據俄羅斯RBC市場調查網5月30日報道，莫斯科的汽車運輸業(yè)市場形成于上世紀90年代初。此前，莫斯科的汽車運輸市場情況非常糟糕，除了不提供任何額外服務的國有汽車運輸公司外，全部是無組織的私人服務。正因為如此，在俄開設代表處的西方連鎖公司成為俄搬家服務行業(yè)的“先驅”。但國際運輸在其利潤中所占的份額為60%。目前，首都市場總計有約50家搬家公司，其特點是以低廉的“準入價”發(fā)展業(yè)務。
首先，通常是很珍惜員工時間的俄羅斯大型企業(yè)尋求專業(yè)運輸公司提供服務，其次是那些運輸檔案文件和有價證券的機構。在汽車運輸的結構中，企業(yè)運輸所占比重最大，約70%，而約30%的業(yè)務為個人運輸。企業(yè)運輸的主體是商業(yè)機構，占80%，其余20%為非商業(yè)機構和國家預算企業(yè)。
根據AMIKO公司的調查報告，貨運搬家公司具有很高的效益，其利潤率接近35%。如要在莫斯科市場上成立搬家運輸公司，則應同時針對企業(yè)和個人提供運輸業(yè)務。
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